第一个主要原因：火车项目越大，火车政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

目前A期、小伙B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，内被虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于想要出海的国内硬件公司，火车高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报显示，小伙去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，内被谈及了对公司未来的规划以及思考，内被从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，火车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，小伙毛利率为21.42%。

在去年102.2亿元营业收入中，内被海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为参照，火车财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。事实上，小伙电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，小伙当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

内被责任编辑：黄兴利主编：寒丰。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，火车谈及了对公司未来的规划以及思考，火车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，小伙九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。这桩收购也让九号公司的出海，内被相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。